首先,多余能量?是在电机制动刹车么?自由停车不会有什么能量返回到变频器。
其次,切断主电,变频器回收有没有同时收到什么命令?例如,停止运行?没有的话,母线电压随负载状况波动,直至欠压掉电。
再次,制动功能是要配置的,配了么?
后,如果是普通变频器,不控整流,制动能量几乎不可能回灌电网,也就是输入滤波器不太可能是制动引起的。
变频器在运行中母线电压过高时,制动单元才会开闸,制动电阻才会工作消耗能量!在运行中如果切断主电源,变频器只会报欠压!








将熔断器更换后,柜子送电正常,工频启动,工作正常,工频维修完毕。接着维修变频部分。其主电路如图1示。图1 变频器主电路图通控制电。一送电,显示板上的故障保护灯就亮,怀疑干扰,但多次送、停电都这样,因处于保护状态,不能开机。后将短路保护插线拔掉(因主电路没通电,只是控制电路送电,无影响),送电正常。开机也正常,用万用表检测频率到达50hz时的电压,三相输出电压都平衡,线间电压为8.2v,对中线为5.0v,工作正常。检查短路保护板。将输入端短路保护取样电流传感器拔下,测量板上电源电压,±12v正常,但+5v供电电压+3.0v,将集成块成74hc14拔下,+5v正常,说明该集成块已经损坏,更换一只新的。图2 短路隔离板图 (6)将输入端短路保护取样电流传感器插上。先插正母线上电流传感器,测±12v,工作正常;再插负母线上电流传感器,测±12v电压,+12v+9.0v,-12v正常。说明负母线上电流传感器损坏。将该电流传感器取下更换。 将拔下的线都插上,并与主板连接好。通控制电,工作正常。为进一步验证工作状况,在主电路上加220v的电压,开机后工作也正常,线间电压为220v,对中线为130v(在50hz的情况下),工作正常。 将工频停下,开启变频。但变频一开机就出现短路保护。后将负载断开,变频器空载运行,也出现短路保护。这样分析,送控制电正常,加220v也正常,怀疑器件有耐压不够的,因此停电后将原来烧的变黑的模块更换。更换后送控制,送220v,工作都正常。
偏置频率有的又叫偏差频率或频率偏差设定。其用途是当频率由外部模拟信号(电压或电流)进行设定时,可用此功能调整频率设定信号时输出频率的高低。有的变频器当频率设定信号为0%时,偏差值可作用在0~fmax范围内,有的变频器(如明电舍、三垦)还可对偏置极性进行设定。如在调试中当频率设定信号为0%时,变频器输出频率不为0hz,而为xhz,则此时将偏置频率设定为负的xhz即可使变频器输出频率为0hz。12.频率设定信号增益此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效。它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压(+10v)的不一致问题;同时方便模拟设定信号电压的选择,设定时,当模拟输入信号为时(如10v、5v或20ma),求出可输出f/v图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可;如外部设定信号为0~5v时,若变频器输出频率为0~50hz,则将增益信号设定为200%即可。13.转矩---可为驱动转矩---和制动转矩---两种。它是根据变频器输出电压和电流值,经cpu进行转矩计算,其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有------。转矩---功能可实现自动加速和减速控制。假设加减速时间小于负载惯量时间时,也能---电动机按照转矩设定值自动加速和减速。驱动转矩功能提供了---的起动转矩,在稳态运转时,转矩功能将控制电动机转差,而将电动机转矩---在设定值内,当负载转矩突然增大时,甚至在加速时间设定过短时,也不会引起变频器跳闸。在加速时间设定过短时,电动机转矩也不会超过设定值。

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